襄阳市人民政府办公室关于印发襄阳市航线航班补贴办法的通知【全文失效】

税谱^®提示：根据《 襄阳市人民政府关于公布规范性文件清理结果的决定》（襄政发〔2021〕13号》规定，决定宣布失效。
各县（市、区）人民政府、开发区管委会，市政府各部门：

《襄阳市航线航班补贴办法》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。



2018年3月21日


第一章 总 则

第一条 为加快我市民航事业发展，鼓励和吸引航空公司增加飞抵（经停）襄阳航线航班，努力提高襄阳机场客货运吞吐量，制定本办法。

第二条 市政府出资设立襄阳市航线航班补贴专项资金。

第三条 按照国家法律法规和市政府有关规定，遵循专款专用、年度滚动使用的原则，确保专项资金使用规范、安全和高效。市财政局负责专项资金的预算管理、资金拨付，并会同市发改委申请省级专项补贴资金，组织开展资金使用的绩效评价和专项核查工作。市民航办根据本市航空市场发展的需要和市政府每年预算安排的航班补贴资金额度，提出补贴对象，经市政府批准后，按照本办法规定给予补贴，同时负责专项资金使用的申报、审核、合同评审管理，对资金使用真实性负责并进行监督。

第二章 补贴对象

第四条 本办法设定的补贴对象为：新开或加密我市航线航班的航空公司（包机人）、在襄阳设立基地（过夜飞机）的航空公司、通过襄阳机场发送航空货运的企业（不含航空公司、襄阳机场及襄阳机场外包关联企业）。

第五条 本办法所称新开航线，包括襄阳机场原有国内定期航线停飞1年后，重新运营的航线。加密航班是指在襄阳机场至某航点已有定期航班的基础上，加飞始发或经停襄阳机场的航班。

第三章 补贴标准

第六条 航空公司在本市新开或加密国内航线，飞行3个月以上、每周不少于2个航班的给予补贴，补贴期限3年。第一年按照100座以上（含）不高于4万元/飞行小时，100-80（含）座不高于3万元/飞行小时，80座以下不高于0.7万元/飞行小时的标准进行补贴（具体补贴标准根据通达城市等级、客源流量、执飞航空公司等相关情况确定）。后两年在第一年补贴标准基础上逐年递减20%。

第七条 新开经停襄阳的国内航线航班，可享受落地补贴政策。补贴标准为：100座以上（含）不高于15万元/往返，100-80座（含）不高于8万元/往返，80座以下不高于4.5万元/往返（具体补贴标准根据通达城市等级、客源流量、执飞航空公司等相关情况确定）。

第八条 经市政府批准同意的包机航班，整架包机3个月以上，且不少于20个往返班次，符合本办法第六、七条规定的，补贴标准参照第六、七条30-90%执行。对包机商给予补贴后，不再对承运方重复补贴。

第九条 对于新开国内航线，第一年可享受机场起降费减免50%的优惠。

第十条 航空公司在襄阳刘集机场长期停放过夜飞机连续2年以上，且每年不少于300架次，按100座以上（含）机型每架次不高于1.5万元，100座以下机型每架次不高于0.8万元的标准给予飞机驻场补贴。

第十一条 国际、地区航线和国内特殊航线经市政府同意，补贴方式可采取一事一议办法执行。

第十二条 通过襄阳机场发送航空货运的企业（不含航空公司、襄阳机场及襄阳机场外包关联企业），每吨补贴100元。

第四章 补贴申报

第十三条 航线航班补贴资金实行月度结算。航空公司申请补贴资金时，须提供下列资料：

1.航线补贴协议；

2.当月航班运营情况说明及补贴明细；

3.其他需要提供的资料。

第十四条 包机或不定期航班补贴资金实行年度结算。申请方申请补贴资金时，须提供下列资料：

1.航线航班补贴申请；

2.航线补贴协议；

3.航线航班补贴资金审批表；

4.航线航班运营情况报告；

5.营业执照及相关协议复印件；

6.其他需要提供的资料。

第十五条 航空货运补贴资金实行年度结算。相关企业申请补贴资金时，须提供下列资料：

1.货运补贴资金申请；

2.货运补贴资金审批表；

3.营业执照及相关资料复印件；

4.其他需要提供的资料。第五章监督检查

第十六条 市发改委、市财政局、市民航办定期对专项资金使用情况进行监督检查。

第十七条 补贴资金的使用接受市审计部门的监督检查。对在补贴资金使用管理工作中滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的，依法依纪予以行政处分；构成犯罪的，提交司法机关依法追究其刑事责任。第六章附则

第十八条 本办法自发布之日起施行，有效期至2020年12月31日。本办法施行前，尚未办理的补贴事项依据本办法执行。

第十九条 本办法由襄阳市民航办负责解释。



襄阳市人民政府办公室

2018年3月21日